Kreisel Burgholzhausen

Der Kreisel vor Burgholzhausen, Ortsteil von Friedrichsdorf/Ts.
Verbindung zwischen Färber Straße und L 3415 zur L 3057 Entlastungsstraße
(Stand 5.6.2010)

Dieser Kreisel ist nicht vorschriftsmäßig für Schwerverkehr dimensioniert!
Über ihn wird u.a. der gesamte (anklicken!)-->Schwerverkehr zum DHL Hochregallager
im Industriegebiet Max-Planck-Strasse geführt!
LKW mit Anhänger müssen über den Kreiselrand durch die Gartenanlage fahren.
Besonders gefährlich dabei ist, daß im Bereich der Einfahrt in die Umgehungsstraße
die Seitenwand der Bereifung vom rechten Vorderrad aufgeschlitzt werden kann.
Das gilt für LKW's, die aus Richtung Friedrichsdorf Färberstraße mit Ziel Entlastungsstraße L 3057,
dabei einerseits die Kreiseleinfassung überrollen müssen und gleichzeitig im Bereich der Einmündung
gegen die Randsteineinfassung fahren, die teilweise zurückgedrückt wurde.
Eine (anklicken!)-->vorstehende spitze Betonrandsteinkante kann die Bereifungsflanke einschneiden.
Tückisch dabei ist, daß diese Beschädigung nicht sofort bemerkt wird.
Der Friedrichsdorfer Bürgermeister bemerkt dazu:

"Für den Kreisel ist die Stadt Friedrichsdorf nicht der Straßenbaulastträger (=Land Hessen!).
Ein Umbau dürfte grundsätzlich, aufgrund des unmittelbar angrenzenden Brückenbauwerkes
und der bestehenden Tangente von und zur Entlastungsstraße, sowohl technisch
(z.B. Anschlusshöhen) als auch finanziell kaum realisierbar sein,
ganz unabhängig von der Frage der zur Verfügung stehenden Grundstücke."

Alle Bilder können durch Anklicken vergrößert werden.
Bei nochmaligem Anklicken wird erneut vergrößert.
Diese Detailansicht zeigt dann genau, wie gefährlich die Falschdimensionierung ist.

Dr.-Ing. Bernhard Külzer
Teamleiter Verkehr, Beauftragter für Öffentlichkeitsarbeit
Amt für Straßen- und Verkehrswesen Frankfurt
Gutleutstraße 114
60327 Frankfurt

Nun noch die Bitte an Sie, für die Ihr Amt zuständig ist:

Bitte klicken Sie an und lesen dann.

-->Kreisel Burgholzhausen Es geht u.a. um den LKW Zubringerdienst zum Industriegebiet Max-Planck-Straße, zum DHL Hochregallager, zur Firma Rühl Chemie und zu den Supermärkten im Friedrichsdorfer Stadtgebiet. Hier sehen Sie beeindruckend um welche Lastzuege es sich handelt -->Schwerverkehr zum DHL Hochregallager
Geführt werden sie von Norden ab Köppern, das für einen Durchfahrtsverkehr ab 7,5 t gesperrt wird und von Süden her über die neue Entlastungsstraße, dann über den Kreisel vor Burgholzhausen, der übrigens nicht korrekt dimensioniert ist, Größenvergleich-->(Kreisel Burgholzhausen, -->Kreisel Bad Homburg an der Philipp-Reis-Schule vorbei über den Kreisel Färber Straße/ Cheshamer Straße. Die Cheshamer Straße und die Färber Straße müssen nach dem Rückbau der Verbindung Seulberg Burgholzhausen (K765) den Zielverkehr nach Burgholzhausen aus Richtung Seulberg aufnehmen. Der Bürgermeister schrieb dazu: "

Für den Kreisel ist die Stadt Friedrichsdorf nicht der Straßenbaulastträger (=Land Hessen!). Ein Umbau dürfte grundsätzlich, aufgrund des unmittelbar angrenzenden Brückenbauwerkes und der bestehenden Tangente von und zur Entlastungsstraße, sowohl technisch (z.B. Anschlusshöhen) als auch finanziell kaum realisierbar sein, ganz unabhängig von der Frage der zur Verfügung stehenden Grundstücke. " Ende Zitat.

Interessant dabei ist, daß der Bürgermeister Argumente verwendet, die eigentlich aus Ihrem Hause kommen müssten.
Meine Frage ist, wird der Kreisel im Zuge der Umbauarbeiten in der Färber Strasse in seiner Dimensionierung so angepasst, daß er auch Schwerverkehr aufnehmen kann?
Ich bitte um Beantwortung. Gleichzeitig bitte ich Sie zu veranlassen, daß die auf der genannten Internetseite abgebildeten Randsteinbeschädigungen beseitigt werden.

Mit freundlichen Grüßen
Hans Georg Riedel

Nachdem weder eine Antwort auf das Schreiben noch die Beseitigung der Gefahrenstelle begonnen wurde, schrieb ich am 15.3.2010:

Sent: 10-03-15 13:18
Subject: Re: Kreisel Burgholzhausen K 988-L 3415 zur L 3057 Entlastungsstraße

Sehr geehrter Herr Dr.Külzer!

Nachdem ich wieder einmal keine Antwort auf mein Schreiben an Sie erhalte, habe ich Fotos beigefügt, die zeigen,
daß durch die zu kleine Kreisverkehrsanlage die Bereifung von Lastzügen beschädigt werden.
Ich darf zuvor doch einmal nachfragen, wer handelt hier falsch?
Ich, der Ihnen einen Missstand bzw eine Gefahrenquelle aufzeigt und um Behebung der Ursache bittet oder der,
der es nicht einmal für notwendig erachtet höfliche Fragen zu beantworten, Fragen die sicherlich ihre Berechtigung haben,
denn es geht um die Sicherheit im Strassenverkehr.

Sie hatten mich in einem Schreiben zum Thema K 765 daraufhingewiesen, daß ich mich laut STVO
auf einem Straßenbaugelände nicht unbefugt aufhalten dürfe.
Vorschriften gelten nicht nur für Teilnehmer im Strassenverkehr, sie gelten auch für Bauausführungen von Verkehrsanlagen,
die korrekt dimensioniert sein müssen.
Fragt ein Bürger bei einer zuständigen Behörde nach, ob und was unternommen wird und bittet gleichzeitig
um Beseitigung einer Gefahrenstelle, die durch eine Falschdimensionierung entstand, dann ist es
nicht nur ein Gebot der Höflichkeit sich für das Schreiben zu bedanken und entsprechendes zu veranlassen.
Ich darf Sie deshalb bitten mir meine Fragen zu beantworten und dabei mitzuteilen,
ob Sie bereits veranlasst haben, daß Ihre Behörde tätig wird.

Mit freundlichen Grüßen
Hans Georg Riedel

Anbei die Fotos. Bitte beachten Sie das Datum der Aufnahmen. Sie werden feststellen,
daß ein ständig zunehmender Reifenabrieb an der beschädigten Bordsteinkante zu erkennen ist.
Es darf auch kein Dauerzustand bleiben, daß LKW Fahrer über die Gartenanlage innerhalb
der Kreiseleinfassung fahren müssen und sich auch dort mit der scharfkantigen
Innenseite der Betonsteineinfassung die Reifen beschädigen.

Ich habe die Betreiber des Naheliegenden Hochregallagers entsprechen informiert.
Ende des Schreibens.

An die Betreiberin des Hochregallager schrieb ich:

15.3.2010
Betrifft Hochregallager Friedrichsdorf!
Sehr geehrte Damen, Sehr geehrte Herren.
Nachdem ich auf mein Schreiben von vor 1 Woche keinerlei Rückmeldung erhielt, bitte ich Sie nochmals,
Ihre Mitarbeiter im Hochregallager Friedrichsdorf zu informieren, daß für die LKW-Fahrer,
die über den naheliegenden Kreisel, der zur L 3057 führt fahren, besondere Vorsicht im Bereich
der Einmündung zur L 3057 walten zu lassen. Der falsch bemessene Kreisel zwingt LKW Fahrer, die
ein Fahrzeug mit Anhänger fahren, die Betoneinfassung des Kreisels zu überrollen,
durch die Gartenanlage zu fahren und gleichzeitig beim Lenkmanöver mit dem rechten Vorderrad
eine beschädigte Bürgersteigrandeinfassung anzufahren bzw sie zu überrollen.
Dabei kommt es zur Beschädigung des Reifens. Details mit Fotos finden Sie hier: http://www.humbuch.de/kreisel_burgholzhausen.htm
Ich habe das zuständige Amt für Verkehrswesen in Frankfurt, Herrn Dr.Külzer entsprechend informiert.
Bisher hat die Behörde nichts unternommen. Bitte bestätigen Sie mir den Eingang dieses Schreiben und teilen mir mit,
wie Sie vorgehen werden.
Mit freundlichen Grüßen
Hans Georg Riedel
P.S.:
Das Hochregallager ist telefonisch nicht erreichbar.

22.3.2010
Bisher wurde weder eine mail beantwortet, noch die Gefahrenstelle beseitigt!

Nachdem auch am 28.3.2010 weder eine Antwort noch die Behebung der Gefahrenstelle erfolgt war, habe ich folgende mail an die Behörde gesandt:

Da sich das Amt für Verkehrswesen in Frankfurt noch immer nicht um die Beseitigung der Gefahrenstelle kümmerte, habe ich folgende mail an den Leiter der Öffentlichkeitsarbeit, Herrn Dr.Külzer gesandt:

Nachdem auch bis 11.4.2010 keine Reaktion vom Amt für Verkehrswesen erfolgte und die Gefahrenstelle nicht entfernt wurde, schrieb ich:

Sehr geehrter Herr Riedel,
vielen Dank für die Zusendung der E-Mails, in denen Sie Schäden an Bordsteinen des o. g. Kreisverkehrsplatzes (KVP) schildern. Sowohl nach Rücksprache mit den beteiligten Stellen unseres Hauses als auch nach eigner Anschauung vor Ort sind akute Gefährdungen von Verkehrsteilnehmern nicht zu erwarten. Die Abmessungen des KVP sind u. a. aus Gründen eines minimalen Eingriffs in Natur und Landschaft eher gering, bei angepasster Geschwindigkeit ist der KVP jedoch m. E. auch für größere Fahrzeuge befahrbar.
Ich kann Ihnen zusichern, dass die Schäden an den Bordsteinen bei nächster Gelegenheit behoben werden.
Mit freundlichen Grüßen
Im Auftrag

Dr. Bernhard Külzer
Teamleiter Verkehr, Beauftragter für Öffentlichkeitsarbeit
Amt für Straßen- und Verkehrswesen Frankfurt
Gutleutstraße 114
60327 Frankfurt

Tel.: 069 2543 3042
Fax: 069 2543 3458

eMail: bernhard.kuelzer@hsvv.hessen.de

Ich hatte in meinem Leben schon einige negative Erfahrungen mit Behörden, die ihre Aufgaben nicht korrekt wahrnehmen. Sie und Ihr Amt übertreffen das aber noch. Ohne Rücksicht auf Verluste, lassen Sie es nun schon seit Monaten zu, daß Gefahrenstellen nicht beseitigt werden.
Ich sende Ihnen nun erneut Beweisfotos zu, die eindeutig zeigen, daß dieser Kreisverkehrsplatz umgebaut werden muss. Dieser Platz wird nach Fertigstellung der L3057neu, dem Südabschnitt der Entlastungsstrasse Köppern und der damit verbundenen Kappung der K765 zwischen Seulberg und Burgholzhausen den gesamten LKW Verkehr aufnehmen, der nach Friedrichsdorf Mitte fährt. Die Färberstrasse K988 wird den zu erwartenden Verkehr nicht aufnehmen können, wenn die neue Philipp-Reis-Schule und der neue Bauhof ihren Betrieb aufnehmen.
Es ist ein Trauerspiel und unverantwortlich gegenüber den Verkehrsteilnehmern, was da an Verkehrschaos samt Gefährdung von Schulkindern entwickelt wird. Das Zubetonieren des querungsfreien Schulwegs zwischen den Wohngebieten Schäferborn, Römerhof, auch dem Bahnhof Friedrichsdorf mit dem Schulgelände der neuen Philipp-Reis-Schule war dabei die absolute Krönung nicht zu akzeptierender Fehlentscheidungen.
Ich versichere Ihnen, daß zum gegebenen Zeitpunkt alle Verantwortlichen zur Rechenschaft gezogen werden.
Hier nun die aktuellsten Bilder, die selbst absolut Unwilligen zeigen, daß sofort gehandelt werden muss.

Der Kreisverkehrsplatz Cheshamer Strasse/Färber Strasse hat einen Außendurchmesser von 30,0m.
Der Innendurchmesser beträgt 13,0m und die Fahrbahnbreite 8,0m
Der Innenkreis verfügt über eine Randpflasterung, die verhindert, daß beim Überrollvorgang Reifen beschädigt werden.

Der Kreisverkehrsplatz Burgholzhausen hat einen Außendurchmesser von 26,0m.
Der Innendurchmesser beträgt 14,0m und die Fahrbahnbreite 6,0m.
Eine Innenrandpflasterung gibt es nicht. Der Kreisel, der sowieso unterdimensioniert ist,
hat unnötigerweise einen größeren Innendurchmesser.

Zerstörte Gartenanlage durch Reifen, scharfkantige beschädigte Randeinfassung	Hier werden die Reifen beschädigt. Siehe Innenseite Randeinfassung!	Hier drückt die Vorderradbereifung die Betoneinfassung zurück!	Diese Betonkante schlitzt die Reifenwand auf	LKW beim Toom Baumarkt	LKW bei Rühl-Chemie

2.5.2010	2.5.2010	9.5.2010	13.5.2010


					Nächste 4 Fotos bitte vergleichen! 7.3. kein Reifen- abrieb, 13.3 Abrieb 28.3. gereinigt? 2.4. erneut Abrieb!